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技术文章 |
节气门位置传感器故障现象判断方法
作者:[db:作者] 来源: 阅读:  时间:2023-08-01 00:00 字体:[  复制 

标准集团(香港)有限公司作为一家集研发、制造、销售、培训、服务于一体的现代技术企业,致力于将更多检测仪器输送市场,提供纺织类、皮革类、燃烧类、汽车内外饰件、材料环境气候老化等等检测仪器,更可接受非标定制,购买前均可按照客户的要求进行针对性试验,确保所购仪器适用。


  节气门位置传感器又称为节气门开度传感器或节气门开关。其主要功用是检测出发动机是处于怠速工况还是负荷工况,是加速工况还是减速工况。
  工作原理
  采用霍尔式位置传感器,节气门内部包含有两个位置传感器;采用冗余控制,是将节气门开度反馈到EMS控制单元。
  故障现象及判断方法
  故障现象:怠速偏高、提速性能变差、排放超标等
  传感器检修:通过诊断仪读取传感器电压变化特性、利用万用表测量传感器信号电压、利用示波器测量传感器波形。
  针脚定义:
  1#:ETC--
  2#:信号接地
  3#:信号电源
  4#:ETC+
  5#:节气门位置2
  6#:节气门位置1
  传感器失效保护:两路信号电压相加为5V,发动机 ECU 会检测两个传感器电压,若传感器电路出现故障电压不为5V 时,切断至节气门控制马达的电流,并切换到跛行模式。然后,回位弹簧的弹力导致节气门回位,保持在指定的开度。此时,可以在跛行模式下驾驶车辆,同时根据加速器开度控制燃油喷射和点火正时,从而调节发动机输出。如果发动机 ECU 检测到节气门控制马达系统中存在故障,则执行与上述相同的控制。

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